周三的一份文献骄傲，西南航空(LUV.US)与激进投资者Elliott Investment Management签署了一项互助条约修正案，将Elliott在条约期内可能得到的最大总经济风险敞口从14.9%提升到19.9%。另外，西南航空生意转型试验副总裁Ryan Green见知该公司，他决定于2025年4月1日卸任现时的职位。

长途骄傲，最大总经济风险敞口指的是一个投资组合或企业在经济变化(如市集波动、利率变化、汇率波动等)下所承受的最大潜在亏本或风险骄傲。它代表了投资者或公司在濒临一系列外部经济冲击(举例众人经济衰竭、贸易战、当然灾害、政事不踏实等)时，可能遇到的最严重的经济亏本。

据悉，西南航空与Elliott在昨年进行了四个多月的公开宣战。昨年6月，Elliott裸露其抓有西南航空约20亿好意思元的股份。在经验了多年的发达欠安之后，Elliott敕令对该公司的计谋和拓荒层进行调遣，并将锋芒直指西南航空董事会主席Gary Kelly和首席试验官Bob Jordan。Elliott指出，西南航空拓荒层拒却升级运营，毁伤了鼓舞利益，并让该航空公司无力反抗竞争挑战。

不外，两边在昨年10月杀青妥协。西南航空通过加快董事会主席Gary Kelly的退休、任命六名Elliott聘用的新董事会成员、进走运营翻新——包括加多红眼航班、新的座位政策，以及与欧洲航空公司修复众人互助伙伴关联等行径来安抚Elliott。

2月18日，西南航空文告将镌汰约莫15%的企业岗亭，波及约1750个岗亭。这次裁人主要针对企业东谈主数和拓荒层变装，高档惩处委员会将裁人15%。这一要紧举措旨在削减开支，同期亦然该公司历史上初度裁人。裁人计较将于4月下旬运行，瞻望在第二季度末“基本完成”。

尽管西南航空的财务施展时2024年临了一个季度有所改善，但其于1月30日劝诫称，资本将比预期增长得更快，收缩了恬逸旅游刚烈需求带来的收益。西南航空将原因怨尤于“通胀压力的抓续”，包括昨年批准的奋斗的服务合同。西南航空瞻望本年将从裁人中简陋2.1亿好意思元，来岁简陋3亿好意思元。

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职守剪辑：郭明煜 九游会J9