算作2024年首个A级车展，第十八届北京国际汽车博览会4月25日至5月4日在中国国际展览中心举办，总展露面积22万平淡米。其中，汽车整车展区展露面积16万平淡米j9九游会官方，零部件展区展露面积6万平淡米。多家来自寰宇各地的参展商皆聚北京，聚积展示全球首发车、亚洲首发车、见解车型、前沿科技以及中枢汽车零部件。

　　本届北京车展以“新期间新汽车”为主题，其范畴、首发新车数目和展车数目都有显著晋升。其中，全球首发车117辆（跨国公司全球首发车30辆），见解车41辆，新动力车型278个，来自13个国度和地区约500家零部件企业及科技公司展出更正后果。诀别4年，2024北京车展与以往大不交流。这次车展上，中国国产自主品牌成了架海金梁，迟缓引颈行业潮水；电动化、智能化深深扎根每家企业心中，新动力汽车站到了舞台中央。

　　自主品牌每每“出圈”

　　“全球化”和“出海”，是本届车展的一大主题，亦然2024年中国汽车业的热切主题。在现场不错发现，这次车展上的异邦东谈主显著变多了，异邦汽车制造商的派头也发生了转动。跨国车企高管们不仅过来推介自家居品，还仔细商讨中国新动力车的期间和策画。中国品牌的展台上阻挡诱惑着来自全球各地的媒体、经销商存身。

　　下至万元级的初学车型，上到百万元级的高端居品，从主流轿车、SUV，到MPV、小众硬派越野，自主品牌羽翼阻挡丰润。车展上，红旗品牌展出了多款新车，包括纯电中大型SUV红旗EHS7、敞篷版EH7和HQ9 PHEV，更有金葵花见解车惊艳亮相。东风汽车也携猛士917联名版自主新动力品牌风神L7等亮相，展现了其全面隐敝的居品矩阵。长安汽车也带来了基于SDA架构的启源E07，成为全球首款量产的“可变新汽车”，彰显了自主品牌的更正实力。

　　算作汽车产业新动力转型的主力军，自主品牌市占率在近两年节节晋升。据乘联会的数据，本年一季度，自主品牌零卖份额达到55.1%，比较昨年全年的51.9%增长了3.2个百分点，其中，自主品牌新动力车零卖浸透率早已逾越60%。这么的变化也体当今本次北京车展上，比亚迪秦L DM-i、腾势Z9、豹8、理思L6、小鹏X9、极氪MIX、星河星舰，奇瑞风浪A9、探索06、长安启源 E07等等，都每每成了东谈主气焦点。

　　另一方面，在国内得到热切打破的自主品牌们，也越来越积极布局全球化。车展现场，长城、寰球、捷途不仅请来了多半国外媒体记者，以致还进行了全英文演讲。刻下，中国汽车品牌正阻挡强化自己实力寻求相助契机，股东汽车产业进一步发展。

　　智能期间成为亮点

　　纵览所有这个词车展，燃油车孤独，新动力汽车成为本届车展当之无愧的主角。参展新动力车型达278个，比较上届北京车展增长70%，首发新车中新动力车型占比逾越80%，近20个新动力品牌初度亮相北京车展。

　　车展现场，小米跨界攻击汽车界限激发关怀，小米SU7全系车型惊艳亮相，雷军晓谕了订单和寄托的喜东谈主获利。同期，华为与多家车企相助的鸿蒙智行也备受空隙，携全明星居品矩阵亮相，展现其在智能出行界限的浩荡实力。此外，结伴品牌也积极推出新动力车型，保时捷纯电Macan、良马多启动形状居品、疾驰纯电G级越野等纷纷亮相，共同股东汽车行业的更正与发展。

　　追随各品牌的竞争阻挡加速，新动力汽车产业发展参加“下半场”。本届车展，主持方有益诱导“智驾改日展区”，阻挡更新升级的智能化期间给用户带来更多新体验。车展本日，小鹏汽车董事长何小鹏示意，小鹏汽车奋勉于杀青全球化、中国化的高效自动援救驾驶，并行将公测AI天机系统，期骗于智能驾驶和智能座舱。同期，与行业率先的大模子伙伴相助，推出AI保镖、AI代驾等高档功能，晋升驾驶安全与好意思瞻念性。

　　与此同期，华为两大展馆全面展示智能充电网罗等智能化升级后果，并与鸿蒙智行展台联动展出智能电动车，展现其在汽车智能化界限的率先实力。商汤科技初度亮相北京车展，展示自动驾驶处分决策UniAD的路测后果。大疆车载则带来驾舱一体、激目决策、车载无东谈主机决策等新期间，并与相助伙伴结合发布居品。此外，宁德期间、科大讯飞等零部件及高技术公司也展示了新动力及智联居品，共同股东汽车行业的更正发展。

　　伴跟着软件的升级、期间的研发、劳动的多元j9九游会官方，汽车正沿加速驶入智能结尾的期间，将从头塑造行业生态形式。车规级芯片、固态电板期间、智能底盘、轻量化材料等，车展呈现的一系列更正地点，启示中国品牌要加速打破一项项硬核期间，以更正启动高质料发展，股东更多“中国造”汽车走向阛阓、走向寰宇。